Το μέλλον στην αυτοκίνηση είναι ηλεκτρικό, ακόμη και για μία μάρκα με την ιδιαίτερη ιστορία και τα χαρακτηριστικά της Porsche. Στο Zuffenhausen έχουν θέσει εξάλλου ως στόχο ότι έως το 2025 τα μισά αυτοκίνητα που θα παραδίδουν στους πελάτες τους θα είναι είτε αμιγώς ηλεκτρικά είτε plug-in υβριδικά.
Προς αυτή την κατεύθυνση, η Porsche παρουσιάζει την Taycan Cross Turismo, την πιο πρακτική και all around παραλλαγή του ηλεκτρικού sedan Taycan. Με πεντάθυρο αμάξωμα που αγγίζει τα 5 μέτρα, μεταξόνιο 2,9 μέτρων, άνετο εσωτερικό (+36 χιλ. «αέρας» πάνω τα κεφάλια των πίσω επιβατών σε σχέση με την Taycan) μεγάλο χώρο αποσκευών (έως 1.200 λίτρα), τετρακίνηση και αυξημένη απόσταση από το έδαφος, η Taycan Cross Turismo είναι μία εναλλακτική σε όσους θεωρούν ογκώδη και δύσκολη στην καθημερινή χρήση την Cayenne.
Και για να μην υπάρχει ο περιορισμός της αυτονομίας στις εκδρομές του Σαββατοκύριακου και τα ταξίδια του καλοκαιριού, η μεγάλη μπαταρία των 93,4 kWh προσφέρει αυτονομία που πλησιάζει ή και ξεπερνάει τα 400 km, στον κύκλο WLTP.
Κατά τη στιγμή του λανσαρίσματος, το καλοκαίρι του 2021, η Taycan Cross Turismo θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερις εκδόσεις:
Taycan 4 Cross Turismo με 380 ίππους (476 PS λειτουργία overboost), επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 5,1 δλ, τελική 220 χλμ/ώρα, αυτονομία 389 – 456 χλμ (WLTP)
Taycan 4S Cross Turismo με 490 ίππους (571 PS σε λειτουργία overboost), επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 4,1 δλ, τελική 240 χλμ/ώρα, αυτονομία 388 – 452 χλμ (WLTP)
Taycan Turbo Cross Turismo με 625 ίππους (680 PS σε λειτουργία overboost), επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,3 δλ, τελική 250 χλμ/ώρα, αυτονομία 395 – 452 χλμ (WLTP)
Taycan Turbo S Cross Turismo με 625 ίππους (761 PS σε λειτουργία overboost), επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 2,9 δλ, τελική 250 χλμ/ώρα, αυτονομία 388 – 419 χλμ (WLTP)
